3日1日，在湖北交投集团投资建设的枝江长江大桥南岸主塔施工现场，焊花飞溅、机械轰鸣，100余名建设工人抓紧开展骨架安装、爬模拼装、塔柱模板加固等施工，项目建设正全力按下“快进键”。

  

  枝江长江大桥是当枝松高速公路项目的控制性工程之一，为主跨890米的钢-UHPC组合梁斜拉桥，全长1549米，双向六车道设计，建成后将成为世界最大跨径组合梁斜拉桥。目前，大桥两侧主塔桩基、承台、塔座均已全部浇筑完成，北岸主塔塔身完成13个节段，南岸主塔塔身完成2个节段。松滋河特大桥作为项目的另一控制性工程，南岸主塔塔身已完成第17节施工，高度达到99米，北岸主塔正在进行第15节浇筑，高度为84.5米，都即将突破“百米大关”进入超高空施工阶段。

  

  为圆满完成一季度项目建设目标，项目建设单位早在2月16日（正月初七）就已正式复工。公司积极组织开展一季度“开门红”劳动竞赛活动，以3月份为管控节点，挂图作战、倒排工期、清单销号，强化工、料、机资源配置，强化节点目标考核，强化诚信履约考评，做到以日保旬、以旬保月、以月保季，并全面启动“红旗单位、蜗牛单位”评选。通过提前优化施工组织、增加资源投入，全力以赴抢抓一季度施工黄金期，确保完成边坡防护、路基交验和枝江长江大桥24节南北塔身、松滋河特大桥17节南北塔身等重点施工任务，全面争创新年“开门红”。

  

  据悉，项目一季度完成投资7.2亿元，占“开门红”目标的60%；开工累计完成73.9亿元，占总投资的46.73%。

  

  一桥飞架南北，天堑变通途。当枝松高速公路是国高网二广高速（荆州长江大桥）和呼北高速（宜都长江大桥）间的纵向加密线，总体呈南北走向，全长约75公里，计划工期48个月，概算总投资约158亿元。项目建成后，将结束百里洲8万余居民千年渡船过江的历史，串联起当阳、枝江、松滋三个经济强县，为百强县市聚集区争先进位提供交通硬支撑，对助力打造“宜荆荆”都市圈1小时高速圈，实现相邻县市半小时交通转换具有重要意义，远期则成为打通宜昌、荆门、荆州、常德等长江经济带省际毗邻城市的交通大动脉。