今天（4月9日）上午，湖北交投投资建设的石首长江公路大桥顺利合龙，标志着大桥主体工程全部完工，为今年9月底建成通车奠定坚实基础。 

　　长江之险，险在荆江。石首长江公路大桥位于“九曲回肠”的荆江石首段。而石首，是全省唯一一江两岸却未通长江大桥的县市。 

　　长期以来，两岸人民往来只能靠轮渡过江，一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气，轮渡就要停航，本地最大的渡口三义寺渡口每天排队过江的车辆约3000台，过江时间至少需要1个小时，且还存在安全风险。 

　　“这座大桥承载着石首人民的百年梦想。”相关交通人士表示，大桥建成后，两岸人民乘车过江仅需5分钟，从武汉开车到石首耗时从近4个小时缩短至2小时左右。 

　　石首长江公路大桥是国道G234兴隆-阳江跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道，起点顺接潜江至石首高速公路江陵段，终点接江南高速公路。

　　该项目全长39.723公里，跨江桥梁为主跨820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥，跨度位居世界同类桥梁前列，项目概算总投资75.2亿元，是省内投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一。

　　石首长江大桥通车后，将在江汉平原腹地形成一条便捷沟通洞庭湖平原的大通道，筑牢区域经济、社会发展交通底盘，同时对于优化我省高速公路网和过江通道布局，助推“一芯两带三区”战略实施具有重要意义。