8月31日上午9时许，武汉新洲区钱寨村施工现场，两台吊机稳稳地将一片长25米、重81吨的箱梁架设在两个矮墩之上，标志着双柳长江大桥及接线工程首片箱梁成功架设，全线开启上部结构施工。

  新港高速公路双柳长江大桥及接线工程项目由湖北交投集团投资、中铁十一局参建，全长约34.7公里，连接武汉新洲区、鄂州华容区，起于武汉市新洲区S111汉新线，终点与S31黄鄂高速公路相接，设计时速120公里。

  现场，密密麻麻的桥墩如同门字伫立在地上，线路雏形已经显现。正在施工的邾城互通A匝道为连接线右幅双向互通匝道，三跨共计架设15片箱梁。

  中铁十一局双柳长江大桥项目部总工韩永祥介绍，箱梁来自全线最大的智慧梁厂，承担了2483片预制箱梁生产任务。6条生产线，1天可生产6片箱梁，相较于传统制梁厂施工效率提升40%，比传统养护节省了两到三天时间，还节省了一半的人力。

  项目建成后，将进一步增强过江通道通行能力，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，对推动沿线区域经济社会发展和武汉都市圈一体化进程具有重要意义。（湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 毛积科 刘若梅）