新年以来，湖北围绕三年建成125个交通“硬联通”项目的目标，加快打通市际、县际断头路、瓶颈路，推动形成区域发展交通一体化格局。

  春节刚过，在武汉硚口至孝感高速公路二期的长湾大桥施工现场，工人们加紧对路面进行铣刨作业，为沥青摊铺做准备。全长约34.5公里的硚孝高速公路，是武汉都市圈交通一体化建设的重要组成部分。全线通车后，从武汉到孝感的车程将从1小时左右缩短到20分钟左右。

  湖北交投硚孝高速二期分公司副总经理李勇：“目前路基工程已完成80%，桥梁工程已完成90%，预计于2023年6月30日通车。”

  在以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈，拓宽“瓶颈路”，缓解高速公路繁忙路段的改扩建也在加快推进。全长30.3公里的武汉绕城高速中洲至北湖段、全长157.8公里的京港澳高速湖北北段改扩建工程已经全面展开；沪渝高速武汉至黄石段等改扩建工程，已纳入湖北“十四五”规划，未来这些路段将由现在的双向四车道拓宽至双向八车道，加速区域互联互通。

  国道省道的升级改造也在加紧推进。在连接襄阳老河口和十堰丹江口的302省道改扩建现场，工人们正有条不紊地抓紧施工。

  襄阳老河口市交通运输局副局长李延萍：“给予了政策、资金上的支持，开通项目建设绿色通道，项目建成后，将打通襄十随神断头路、瓶颈路，助力襄阳都市圈建设。”

  为推进“硬联通”项目，在资金上，省交通运输部门将优先保障，并计划新增投资超过500亿元。目前，全省区域发展布局交通“硬联通”的125个项目，已开工124个，完工28个，今年还将建成107国道改扩建设工程咸宁段等20个项目。（湖北广电融媒体记者许可 刘巧路 襄阳台 老河口台 责任编辑 谢雅静）