11月29日—30日，湖北交投集团总工程师张世飚实地踏勘指导十宜高速宜昌段前期工作，集团建设事业部总经理方贻立、兴山县领导许开龙、陆进、秭归县领导权元安、神宜建设公司党委书记、董事长周大华，党委副书记、总经理罗勇陪同调研。

  在十宜高速兴长段现场，张世飚听取了神宜建设公司关于前期准备工作及项目策划情况的汇报，深入全线主要控制性工程沙镇溪长江大桥（主跨1000m钢箱梁悬索桥）桥位现场，重点勘察了五龙观隧道出口、南北锚锭、南北主塔，详细了解控制性工程施工组织方案、大临场站建设方案、便道方案等情况。

  张世飚要求，神宜项目公司要认真做好前期策划各项工作，加快跟踪工可批复进度，加大初步设计深度，超前谋划，贯彻集团设计施工一体化发展理念，切实将设计与施工组织相结合，优化设计方案，减少后续工程变更，做好临建工程与总体施组的策划工作，尽量做到永临结合。

  十宜高速地处山岭重丘区，穿越“两江三山（清江、长江、武当山、神农架、武陵山脉）”，地形、地质条件复杂，沿线滑坡、崩塌体、岩堆、岩溶、断裂破碎带、煤系地层等不良地质众多，设计施工难度较大，其中兴山至长阳段全长71.875km，桥隧比高达89%，白云山隧道10.4km,为目前湖北省内高速公路里程最长隧道，同时该项目也是目前省内单公里造价最高的高速公路项目。