8月20日晚，目前在建的世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥——丹江口水库特大桥成功合龙，全长约41公里的湖北十堰至河南淅川高速湖北段全线贯通。

  晚上9点20分，经过1个多小时吊装，最后一块连接装置被成功吊至指定位置，经精准定位、吊装焊接等工序后，丹江口水库特大桥实现“南北牵手”。

  记者王丹：“这里是南水北调工程的源头——丹江口水库，我现在站的地方是丹江口水库特大桥200米的主塔之上。这座跨度760米的大桥在水中没有设计一个桥墩，全靠两边近3个篮球场大小的地锚来稳定。”

  这座大桥最特殊的地方，就是跨越南水北调中线源头——丹江口水库，“一跨过库”的建设方案，避免了大桥桥墩建设对水源地的影响，在施工过程中，也特别注重环境保护。

  湖北交投十堰高速公路建设管理有限公司党委书记、董事长阳晏：“从桩基到混凝土的桥身采用全封闭式的低碳、环保、绿色的建造技术，使我们整个水源地区的这种桥梁不让混凝土对我们（水源地产生）污染。”

  由湖北交投集团投资建设的丹江口水库特大桥是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，随着大桥的合龙，十淅高速公路湖北段预计今年年底建成通车，届时，从湖北十堰到河南淅川，可节省近2小时车程，串联起洛阳老君山、丹江口水库、武当山、神农架等优质旅游景区。

  （湖北广电融媒体记者许可王丹十堰台丹江口台责任编辑李小涵）