今天上午，荆州市“两桥一路”等重大交通项目开工建设，由湖北交投集团投资建设，总投资约257亿元。
观音寺长江大桥是武汉至松滋高速、江陵至松滋段过江通道工程的关键性控制工程，距离上游荆州长江大桥约31.3公里，距离下游荆州长江公铁两用大桥约13.7公里，大桥采用一孔跨江的设计。 中铁建大桥局观音寺长江公路大桥项目经理李顺军：“大桥主桥全长1860米，主跨为1160米的组合梁斜拉桥， 该桥为世界最大跨度的公路斜拉桥。” 今天同步开工建设的，还有总投资约104.7亿元的李埠长江公铁大桥，这座大桥是二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，项目采用公铁合建桥梁方案，分上下两层，上层为双向六车道高速公路，下层为高铁线路和和双向四车道城市公路，建成后将成为世界最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥。 湖北交投李埠长江公铁大桥有限公司副总经理何军红：“桥梁建成之后，荆州长江岸线基本上是30公里左右就有一个过江通道，两岸的居民通行更加方便。” 荆州市交通运输局局长杨冰：“李埠长江公铁大桥是荆州历史上投资规模最大的桥梁，这是我市打造南向开放门户、联结武汉城市圈和推动跨江发展的重要纽带。” 这次开工的“两桥一路”，也是湖北省正在全力打通的139条断头路瓶颈路之一，三项工程建成后将完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局，加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系。 （来源：湖北广电融媒体记者 许可 温少海 荆州台 责任编辑 陈皓）
